以下文章，感謝羅佐良 教授提供
本研究期望藉由機台聲紋檢測所獲得時域頻譜中，具有顯著變化區域之特徵值作為檢驗機台狀態之依據。此種方式較諸於振動頻譜分析，更具創新性，在實務應用上則更具方便性。基於此概念，本研究將結合電腦輔助工程分析與聲紋量測實驗，探討線性滑軌異常狀態導致平台振動聲紋特性變化之力學意義。研究結果顯示，線性滑軌之預壓力等級之不同或不均勻以及珠槽內部鋼珠缺損情況下，確實會影響定位平台運動中的聲紋特性。鋼珠缺損時將降低線軌接觸剛性，導致機台振動聲紋頻率降低，此顯示藉由聲紋特徵分析可以檢測機台中線軌狀態變化。應用此種特性，即可藉由振動實驗檢測機台內部元件是否發生異常，並提供作為設計檢驗的依據。
結論及未來展望
一、結論
本研究應用HHT時域特徵及FFT頻域響應來進行進給平台線性滑軌狀態振動及噪音分析，研究中籍由振動實驗及有限元素分析模型來驗証其結果，並討論其可行性及正確性。綜合研究結果，可以得到下列結論：
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有助避免大地震發生
〔記者林嘉琪、編譯管淑平／綜合報導〕颱風會引發慢地震，卻可能減少了大地震一次大爆發時所帶來的損害。
台灣科學家、中研院地球科學研究所兼任副研究員劉啟清研究團隊，在台灣東部首度監測到慢地震訊息，並發現慢地震往往伴隨颱風來襲而發生，這種長期而緩慢的地殼破裂，有助於釋放大地震的能量。
劉啟清表示，人們一直以為地震和颱風是兩個不同的自然現象，都會造成傷害，但是這個研究證實颱風發生其實有助於減輕地震帶來的損害。
所謂慢地震是包括低頻地震、超低頻地震、深部不連續顫動地震、緩移地震及靜默地震等，都被統稱為「慢地震」，其形成主因與剪切滑移相關，特徵就是發震持續時間較長。
這篇獨步全球、在英國「自然」期刊發表的論文指出，每年侵襲台灣的颱風或許在地震活動上扮演了壓力閥的角色，會引發長時間而緩慢釋放能量的「慢地震」，這或許反而讓台灣免於受到可能造成摧毀性災難的大地震侵襲。 Continue Reading »
【2008-05-09/聯合報/A12版】
院士高招 量溫測橋兼辦案
【記者楊正敏／台北報導】
中央大學數據分析方法研究中心主任黃鍔十年前發明適應性數據分析法，他以這項數學方法分析古氣候，發現地球大約每十萬年會有一個溫度的高峰，高峰和低峰的溫差可以達到十二、三度。根據數據，現在地球處在暖化高峰，若無人為干預，未來一萬年，地球氣溫會緩慢下降。 Continue Reading »